Vitória para a Ferrari. Foi uma prova que se analisarmos só as tabelas de classificação ficamos com a sensação que a edição de 2017 foi completamente dominada pela equipa Maranelo, vitória na qualificação, no Top 10 Shoot out, volta mais rápida e vitória na corrida. Mas a corrida não foi assim tão fácil e evidente pois o Mercedes AMG GT3 #22 liderado por Shane Van Gisbergen permaneceu sempre em alternância no comando da prova após uma recuperação fantástica. O andamento e pressão elevados estavam a conseguir pressionar o Ferrari até ao final da prova e o ataque final à liderança estava a ser delineado quando após o reatar da corrida Shane Van Gisbergen, lança-se cedo demais no assalto ao Ferrari e a mistura de pneus frios com limitador fazem com que cometa um erro embatendo nas implacáveis paredes de Bathurst e terminando assim o que seria uma corrida épica.
O segundo lugar sorriu ao #12 Porsche 911 que venceu também a categoria Pro-AM, com Marc Lieb a destacar-se dos seus colegas imprimindo um andamento fantástico adiantando-se ao outro Porsche 911 #912 vencedor na categoria AM. Entre estes dois 911 ficou o Bentley #17 com o estreante Oliver Jarvis a conseguir um pódio logo na primeira corrida da época e dando à marca inglesa boas perspectivas para esta época e repetindo mais um pódio nesta prova.
Em 5º ficou o McLaren do nosso Álvaro Parente que após as duas primeiras horas estava a três voltas do líder, após problemas no sistema de escape. A recuperação foi notável e a condução do português e de Come Ledogar foram do melhor que se viu no fim de semana recuperando duas voltas ao líder até final.
As desilusões foram personificadas pela Audi, embora tenha sido vítima de vários toques que os retiraram da corrida ou para longas reparações na box e para a BMW que após uma presença forte na qualificação, não conseguiram terminar sequer no Top 10, o melhor M6 ficou no 14º lugar. Outra desilusão foi a prestação da Nissan e do seu carro #23 que após acidente na qualificação nunca esteve em condições para a corrida ao contrário do #24 que também foi reconstruido antes do inicio da prova (apelidado de Zombiezilla) e mesmo assim passou pela liderança acabando num honroso 8º lugar final.
A surpresa foi o carro de Roger Lago, o Lamborghini Gallardo R-EX ficou em 6º lugar e foi sempre rápido intrometendo-se na luta dos gigantes.
Terminou assim a edição mais disputada e concorrida de sempre desta prova Australiana e com a memória de finalmente uma vitória para a Ferrari e para os pilotos liderados por um espetacular Toni Vilander.
Que 2018 seja igual ou melhor!
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