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segunda-feira, 13 de março de 2017

Blancpain GT Series final lists

Estão oficializadas as listas para a competição de 2017 quer na Endurance Cup, quer na Sprint Series.
Também ja pode verificar os pilotos inscritos nas categorias Pro, Pro-Am e Am.
As listas finais estão em http://www.blancpain-gt-series.com/ ou:





Emil Frey Jaguar Racing 2017

For this Blancpain GT Series, the swiss team will enter with two cars in Pro category and they will race only the Endurance Cup.
This year the lineup is not very diferent from 2016, maintaining five drivers, Stephane Ortelli, Lorenz Frey, Albert Costa Balboa will be behind the #14 car while the sister car will get Christian Klien and Jonathan Hirschi as regular drivers, while Marco Seefried, Lorenz Frey and Philipp Frommenwiler will rotate the last seat place through races.
This year, this private team is aiming high by trying to be running in Top 10. For that reason they did immense testing in the winter season so that the Jag will bw in top form when the season starts.
This is a very special team, with a lot of effort from the owner which is also considering some Sprint Cup events.


sexta-feira, 10 de março de 2017

Audi WRT Surprises!

A lot of news from the belgium team as a lot of new names enter the 2017 lineups as WRT enter five cars in Sprint and four in Endurance Cup. At first glance it seems that the main target will be the Endurance Cup while the Sprint Series will get one main contender, #1 car Mies and Ide.
For the Sprint Cup here are the lineups:


#1 Enzo Ide (B) – Christopher Mies (D)
#3 Jake Dennis (GB) - Pieter Schothorst (NL) 
#5 Marcel Fässler (CH) - Dries Vanthoor (B) 
#6 Will Stevens (GB) – Markus Winkelhock (D)
#17 Robin Frijns (NL) - Stuart Leonard (GB)


For the Endurance Cup:


#3 Josh Caygill (GB) - Niki Mayr-Melnhof (A) – Jonathan Venter (AUS)
#5 Marcel Fässler (CH) - Will Stevens (GB) – Dries Vanthoor (B) 
#6 Nathanaël Berthon (F) - Stéphane Richelmi (MC)  – Bénoît Tréluyer (F) 
#17 Jake Dennis (GB) - Robin Frijns (NL) - Stuart Leonard (GB)


This is a topic that is going to be developed further away, as it seems to be big turn of events for Audi.


quinta-feira, 9 de março de 2017

Zakspeed no Blancpain GT Series

Mais uma excelente notícia, a Zakspeed irá participar nas Blancpain GT Series com dois Mercedes AMG GT3 na categoria Pro-Am.
Um dos carros será composto pelo piloto português Rui Águas, Kriton Lendoudis e José Balbiani. O segundo carro tem para já um nome confirmado, Immanuel Vinke que no passado ano competiu no campeonato GT4 europeu. Os restantes nomes para este segundo carro serão anunciados brevemente.
É a estreia da Zakspeed na Blancpain GT Series após participações na ADAC GT Masters e VLN Series, com bastante notoriedade o que faz com que se anteveja como uma das equipas a lutar pelo pódio na categoria Pro-Am.



Audi Sport @ Nurburgring 2017

Audi just released the lineups for the 24H Nurburgring 2017 and they will tackle the Green Hell with four factory-supported cars. Audi Sport Land and Audi Sport Tem WRT will have two cars each.
The lineups from Land:

Christopher Haase, Pierre Kaffer, Connor De Phillippi and Christopher Mies
Connor De Phillippi, Christopher Mies, Markus Winkelhock and Kelvin van der Linde.

WRT:
Marcel Fassler, Robin Frijns, Nico Mueller ans Rene Rast
Nico Mueller, Rene Rast, Frank Stippler and Frederic Vervisch

The biggest surprise was that Phoenix Team is no longer factory-supported by Audi and that means they will change for a complete new direction?!
Besides that, still a strong lineup for this year, Audi needs to get a better performance than last year.


terça-feira, 7 de março de 2017

Falken Motorsports Presentation video


Video was made @ Autodromo Internacional Algarve (Portugal)

Falken Motorsports 2017

Será este o regresso triunfal da Falken Motorsports? Uma notícia sensasional é no mínimo o que se pode dizer! A Falken surpreende não só pela adição do BMW M6 GT3 ao Porsche 911 GT3 R, mas também pelos pilotos ao seu dispor que faz da equipa um autêntico Dream Team.
Para já as notícias são relativas à VLN Series, mas poderemos antever uma participação muito forte para as 24H Nurburgring uma vez que apresenta os pilotos Peter Dumbreck, Alexandre Imperatori, Marco Seefried, Stef Dusseldorp BMW M6), Martin Ragginger, Jorg Bergmeister, Dirk Werner e Laurens Vanthoor (Porsche 911).
Uma palavra para o layout dos carros, são do mais belo que já presenciamos, absolutamente fantásticas as cores!
As expectativas para este ano são cada vez mais elevadas e o espectáculo da categoria GT3/GTD é cada vez mais promissor.


segunda-feira, 6 de março de 2017

Kessel Racing 2017

A equipa campeã da categoria Pro-Am do ano passado da Blancpain GT Series anunciou a semana passada os seus pilotos para esta época. Piti Bhirom Bhakdi and Carlo Van Dam vão estar na Sprint Cup numa parceria com a Singha Motorsports enquanto que o actual campeão Marco Zanuttini terá dois novos colegas para o carro #11, David Perel e Jacques Duyver na categoria Am.
Será que estas alterações na formação podem levar a uma nova direcção nos resultados ou a experiência da equipa juntamente com a chegada de sangue novo é mais do que suficiente para manter o reinado?



Team AKKA-ASP Blancpain GT Series

A equipa francesa eleva assim ainda mais o nível competitivo da Blancpain GT Series, se no ano anterior os resultados eram muito bons, este ano com a adição de Michael Meadows, Daniel Juncadella, Felix Serralles e Raffaele Marciello os resultados tendem a melhorar.
Infelizmente não foi mantido Felix Rosenqvist, o que é uma enorme baixa, mas dado enorme talento do piloto sueco, este é cada vez mais requisitado para outros eventos como é o caso da Formula E.
Mesmo assim as presenças de pilotos como Tristan Vautier, Jules Gounon e Daniele Perfetti podem permitir à AKKA-ASP muito bons resultados tanto na Endurance Cup como nas Sprint Series.
Ficam aqui os line-ups dos carros:

#87 Jean Luc Beaubelique - Jules Gounon - Mauro Ricci (Pro-Am)
#88 Tristan Vautier - Daniel Juncadella - Felix Serralles (Pro)
#89 Daniele Perfetti - Ludovic Badei - Alex Fontana (Endurance Cup) / Jean-Philippe Beloc - Christophe Bourret (Sprint Cup) (Pro-Am)
#90 Michael Meadows - Raffaele Marciello - Mathias Lauda (Pro)


quarta-feira, 15 de fevereiro de 2017

Ombra Racing apresenta pilotos

A Ombra racing que irá competir com o Lamborghini Huracan GT3 apresentou os pilotos para 2017 na categoria Pro. Stefano Gattuso, Michele Beretta e um dos  vencedores de 2012 das 24H Spa, Andrea Piccini irão formar um trio para atacar os primeiros lugares.
São excelentes notícias pois estes pilotos formam um trio bastante interessante e conhecido da Endurance Cup, prometendo elevar ainda mais o nível de uma categoria já de si muito competitiva.


Rinaldi Racing confirma dois carros na Blancpain GT Series

Mais dois Ferrari 488 GT3 para a época de 2017!
A equipa alemã Rinaldi Racing anunciou que irá estar presente na próxima época com dois Ferrari 488 GT3 a competir na categoria de Pro-Am e Am.
Alexander Mattschull e Daniel Keilwitz dividem o carro nº 333 nas Sprint Series enquanto que na Endurance Cup terão a ajuda de Rinat Salikhov, dando assim esperanças na repetição da excelente prestação em Spa 2016.
O carro nº 488 que está na categoria Am irá ser dividido por Pierre Ehret and Rino Mastronardi nas Sprint Series. O nome do terceiro piloto para as Endurance Series ainda não está definido e será anunciado brevemente.
Um grande objectivo para esta equipa será a corrida em Nurburgring onde se encontra sediada e onde é expectável obter um excelente resultado.




sexta-feira, 10 de fevereiro de 2017

Kaspersky Motorsport 2017

A época de 2017 da Blancpain GT Series não podia ser melhor! Desta vez é a Kaspersky Motorsports a dar excelentes notícias e proporcionar a primeira equipa Ferrari na categoria Pro!
Será composta por James Calado, Giancarlo Fisichella e Marco Cioci. São pilotos que já possuem uma vasta experiência e que podem lutar pelos lugares cimeiros satisfazendo o desejo de muitos que adoram a categoria GT3.


https://youtu.be/03dopxDvOcI

quarta-feira, 8 de fevereiro de 2017

100 days to the 24H Nurburgring

Review The Ring at the wheel of BMW M6 GT3





Walkenhorst Motorsport - Christian Krognes 2016

Video: 2016 BMW M6 GT3 and BMW M6 GTLM.





After the news release from BMW is time to review 2016 M6 

BMW Motorsport M6 GT3 2017

Óptimas notícias, aliás, fantásticas. A BMW Motorsport anunciou a participação de vários pilotos para as 24H Nurburgring através do apoio às equipas Schubert Motorsport, Rowe Racing e BMW Team Schnitzer.
Todas estas equipas participarão com dois carros cada na prova mais aguardada do ano, as 24H Nurburgring. Contudo terão já um primeiro contacto com o Green Hell no próximo dia 25 Março na VLN Series.
São bastantes nomes apresentados pela BMW, contudo não se sabe ainda a distribuição dos pilotos pelas diferentes equipas. Sabe-se sim o entusiasmo expressado em diversas redes sociais pelos pilotos da marca, apontando a vitória como o destino final da competição.

Pilotos BMW:
António Felix da Costa
Bruno Spengler
Maxime Martin
Augusto Farfus
Tom Blomqvist
Marco Wittmann
Martin Tomczyk
Alexander Sims
John Edwards
Kuno Wittmer
Nick Catsburg
Richard Westbrook
Markus Palttala
Jörg Müller 
Philipp Eng
Jens Klingmann
Jesse Krohn
Timo Scheider 
Tom Onslow-Cole
Marc Basseng
Alex Lynn

terça-feira, 7 de fevereiro de 2017

Audi WRT 2017

A equipa belga WRT que utiliza os Audi R8 LMS, confirmou a presença de quatro carros para as provas de Sprint Series e Endurance series da Blancpain GT Series 2017.
Apesar da confirmação do número de viaturas que irão disputar as provas deste campeonato, não existe ainda a indicação de quais serão os pilotos que irão alinhar pela equipa belga, havendo para já a obvia certeza que Laurens Vanthoor não irá estar aos comandos do Audi R8 LMS que o fez ganhar inúmeras vezes.
Confirmada está também a presença nas 24h de Nurburgring e algumas provas do campeonato britânico de GT, embora ainda sem grandes detalhes.
Uma outra aposta para 2017 será o campeonato de GT4 onde a WRT irá usar o Audi RS3 LMS para tentar conquistar provas e títulos de construtores.
Espera-se um ano bastante diferente para esta equipa que passa por uma fase de mudança e ainda muitas incertezas.

New Bentley Continental GT3 for next season?

For what is known there will be a facelifted model next year, it seems that the new Continental will be 300 pounds lighter than the actual one and it was caught testing at the Nordschleife which means that the road still the same for Bentley. For now it's confirmed two engines, one V12 6.0 liter and one V8 Biturbo 4.0 liter which is the actual used on GT3 and so is expected on the new one.
Is assured that the GT3 competitions will remain the main target for Bentley in the forecoming years and not only they bet on getting better the car but also getting a stronger lineup of drivers, like it was the adition of Oliver Jarvis who already help the team to clich a podium in Bathurst.
We expect great years for this constructor and for the competition.

segunda-feira, 6 de fevereiro de 2017

24H Nurburgring 2017 Konrad Motorsport

A equipa Konrad Motorsport confirma a presença nas 24h Nurburgring deste ano com um Lamborghini Huracan GT3. A informação ainda carece de mais detalhes, no entanto são boas notícias pois é sempre positivo ver o Lamborghini da Konrad nas provas de endurance.


Bathurst weekend all crashes

More Lamborghini in BlancPain GT Series Endurance Cup

Great news! Barwell Motorsports and Ombra Racing confirms four Lamborghini Huracan GT3 for th GT Series Endurance Cup.
Barwell Motorsports will compete in Pro-Am category and for now their lineup Leo Machitski and Richard Abra are a combined fast duo that will attack the title with the help of the Portuguese and former GT1 champion Miguel Ramos. In the 24h of Spa they'll have the help of Phill Keen who finish last year in 3rd place in this category. The other car will be driven by three former competitors of the Lamborghini Supertrofeo. Adrian Amstutz, Patrick Kujala and Martin Kodric will be the young trio at the wheel of #77 car.
Ombra Racing is also confirmed for the GT Series Endurance Cup two Huracan GT3 but they just have one driver confirmed, Nicolas Vandierendonck who will be joined surely by other valuable drivers.
This next season is warming up and it starts to be very appealing!



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GT Series News-Races-Discussion

sábado, 4 de fevereiro de 2017

Toni Vilander pole position Bathurst 2017

https://youtu.be/GbQevFuaKIU

Bathurst 12H 2017 Results

Vitória para a Ferrari. Foi uma prova que se analisarmos só as tabelas de classificação ficamos com a sensação que a edição de 2017 foi completamente dominada pela equipa Maranelo, vitória na qualificação, no Top 10 Shoot out, volta mais rápida e vitória na corrida. Mas a corrida não foi assim tão fácil e evidente pois o Mercedes AMG GT3 #22 liderado por Shane Van Gisbergen permaneceu sempre em alternância no comando da prova após uma recuperação fantástica. O andamento e pressão elevados estavam a conseguir pressionar o Ferrari até ao final da prova e o ataque final à liderança estava a ser delineado quando após o reatar da corrida Shane Van Gisbergen, lança-se cedo demais no assalto ao Ferrari e a mistura de pneus frios com limitador fazem com que cometa um erro embatendo nas implacáveis paredes de Bathurst e terminando assim o que seria uma corrida épica.
O segundo lugar sorriu ao #12 Porsche 911 que venceu também a categoria Pro-AM, com Marc Lieb a destacar-se dos seus colegas imprimindo um andamento fantástico adiantando-se ao outro Porsche 911 #912 vencedor na categoria AM. Entre estes dois 911 ficou o Bentley #17 com o estreante Oliver Jarvis a conseguir um pódio logo na primeira corrida da época e dando à marca inglesa boas perspectivas para esta época e repetindo mais um pódio nesta prova.
Em 5º ficou o McLaren do nosso Álvaro Parente que após as duas primeiras horas estava a três voltas do líder, após problemas no sistema de escape. A recuperação foi notável e a condução do português e de Come Ledogar foram do melhor que se viu no fim de semana recuperando duas voltas ao líder até final.
As desilusões foram personificadas pela Audi, embora tenha sido vítima de vários toques que os retiraram da corrida ou para longas reparações na box e para a BMW que após uma presença forte na qualificação, não conseguiram terminar sequer no Top 10, o melhor M6 ficou no 14º lugar. Outra desilusão foi a prestação da Nissan e do seu carro #23 que após acidente na qualificação nunca esteve em condições para a corrida ao contrário do #24 que também foi reconstruido antes do inicio da prova (apelidado de Zombiezilla) e mesmo assim passou pela liderança acabando num honroso 8º lugar final.
A surpresa foi o carro de Roger Lago, o Lamborghini Gallardo R-EX ficou em 6º lugar e foi sempre rápido intrometendo-se na luta dos gigantes.
Terminou assim a edição mais disputada e concorrida de sempre desta prova Australiana e com a memória de finalmente uma vitória para a Ferrari e para os pilotos liderados por um espetacular Toni Vilander.
Que 2018 seja igual ou melhor!


How to see Bathurst 2017 Mont Panorama

Easy, just go to youtube @ NISMO.TV and they will broadcast along with Radiolemans.com. Please put like on the stream and subscrive NISMO for live streaming on future events.

Review Bathurst 2017 Qualifying

https://youtu.be/42z2kBLmOis


Qualifying Bathurst 2017

A sessão de qualificação foi algo surpreendente e marcada pelo domínio dos BMW M6 e a fantástica prestação de Chaz Mostert e Toni Vilander. Foi surpreendente ver o domínio dos M6 que chegaram a ter três carros nos lugares cimeiros e presenciar o surgimento de uma nova estrela, esperamos, Chaz Mostert foi fantástico aos comandos do M6 da equipa Marc Cars Australia. Somente Toni Vilander é que foi capaz de contrariar o forte andamento do M6 #90 levando o belo Ferrari 488 GT3 à primeira posição.
Nota positiva para a Porsche que coloca dois carros no top 10 e com boas indicações para a corrida, assim como o McLaren de Álvaro Parente, sendo este o mais rápido da tripla da equipa Tekno, garantindo um lugar dentro dos mais rápidos. De salientar a excelente prestação do Aston Martin V12 Vantage que se intrometeu na luta das equipas apoiadas pelas marcas e para a Nissan Nismo que coloca dois carros à porta do Top 10 apesar de alguns incidentes e tráfico que prejudicaram algumas voltas.
Pela negativa destacaram-se as equipas germânicas apoiadas pelas fábricas da Mercedes e Audi que deveriam ter mostrado um pouco mais e ficaram-se pelo meio da tabela, nunca apresentando um andamento digno de registo e nem as mudanças no BoP podem justificar uma diferença de mais de 1.5 seg para o primeiro. Aliás Shane Van Gisbergen bem que tentou por todos os meios melhorar o tempo do seu carro mas este nunca chegou a ter andamento para as mãos do piloto Kiwi.
Uma nota para o 21º! lugar de Lamy, Dalla Lana, Lauda e Schneider, que ficaram muito aquém do esperado.
No entanto tudo pode mudar, pois uma corrida de endurance nunca é uma qualificação e as condições meteorológicas esperam-se que se alterem para menos calor e um pouco de humidade no início da prova o que poderá beneficiar alguns carros em detrimento de outros. No entanto não se pode ignorar o domínio da BMW e a solidez do Ferrari que farão com que a prova seja ainda mais interessante e com um vencedor final cada vez mais difícil de adivinhar.


quinta-feira, 2 de fevereiro de 2017

Bathurst 2017 Mont Panorama Preview

Vai começar amanhã a temporada 2017 do Intercontinental GT Challenge com o Bathurst 2017. É sem menor das dúvidas a melhor edição de sempre desta prova.
A participação de quase todas as equipas de fabrica de GT3 contribuem para o sucesso antecipado da prova deste ano. Tal foi possível devido a uma maior abertura dos regulamentos dos organizadores da prova assim como aceitar vários pilotos de fábrica e licenças de GT4.
Temos assim equipas apoiadas pelas marcas como é o caso da McLaren, Audi, BMW, Mercedes, Bentley, Nissan, Ferrari, Aston Martin, Porsche e Lamborghini. Ficaria só a faltar a Lexus e Honda/Acura que recentemente participaram nas 24h Daytona mas que ainda estão a ponderar a entrada nas competições extra continente americano..
Favoritos à vitória são mais que muitos na teoria, no entanto só após as primeiras sessões de treino é que se poderá ter uma ideia do que o BoP reserva para este ano. No entanto o McLaren 650s GT3 de Álvaro Parente Come Ledogar e Rob Bell apresenta-se como o mais sério candidato, não só pela apetência por este traçado mas também pelo conjunto de pilotos ser o mais forte de todos num carro. Há que ter sempre igualmente em conta o Nissan GT-R GT3 de Katsumasa Chiyo, Michael Caruso e Alex Buncombe que se sente muito à vontade nesta competição e que nos últimos anos tem registado resultados fantásticos e a Porsche que não faz por menos e envia o recém contratado Laurens Vanthoor juntamente com Earl Bamber e Kevin Estre.
Num patamar um pouco mais abaixo estará um dos vencedores de 2016 e estrela Kiwi Shane Van Gisbergen que trocou o McLaren pelo Mercedes AMG GT3 e que partilha o carro com o super rápido Maro Engel e Craig Bard. A Bentley pode ser outra surpresa, pois com a adição de Oliver Jarvis, vindo do extinto projecto da Audi em LMP1, confere à equipa um perfil mais de endurance e não de Sprint Cup, e Steven Kane e Guy Smith agradecem. A Audi surge com muitos nomes conceituados para tentar reconquistar o domínio que fora seu outrora, à prova Australiana estará Christopher Mies, Christopher Haase, Robin Frijns, Markus Winkelhock e Frank Stippler.
As equipas outsiders, estarão cotadas pela Ferrari que envia Toni Vilander e a BMW que envia Marco Wittmann. De mencionar a Lago Motorsport através dos seus pilotos locais ao comando de um Lamborghini.
Expectativas também sobre a prova de Pedro Lamy que estará aos comandos de um Mercedes AMG GT3 juntamente com Bernd Schneider, Lauda e P. Dalla Lana.
Será certamente fantástico ver como irá se desenrolar a história de Bathurst 2017.

quarta-feira, 1 de fevereiro de 2017

BMW M6 GT3 2017

Se o desporto motorizado fosse futebol, então a BMW teria um ano de 2016 muito conturbado. É óbvio que o que fica na memória é a vitória mais que justa nas 24H Spa, um domínio quase que total durante a maior parte do tempo e com os imprevistos das alterações meteorológicas e FCY exemplarmente bem geridos e um andamento sempre constante por parte dos três pilotos que foram assombrosamente perfeitos.
No entanto se eliminarmos esse feito, difícil de esquecer, o que ficou da época anterior? A verdade é que em terreno europeu as vitórias em provas de relevo resumem-se, ou melhor, resume-se a uma vitória nas VLN Series. Os pódios e vitórias a que o saudoso Z4 nos habituou são praticamente um resquício do sucesso actual.
O desempenho em Daytona leva a preocupações para o ano de 2017, já que nem em GTLM e GTD os carros se mostraram competitivos. Seria de um BoP prejudicial ou será que este M6 não é competitivo o suficiente?
Mas lá está, se fosse como no futebol bastaria um grande título para acabar a época de forma positiva...

terça-feira, 31 de janeiro de 2017

Bathurst 12hr 2017





Live coverage @ Nismo.tv

2017 Rolex 24 At Daytona Part 3

2017 Rolex 24 At Daytona Part 2

2017 Rolex 24 At Daytona Part 1

IMSA 2017 GTD Class

A classe GTD foi sem margem de dúvidas a mais disputada e emocionante de todas na primeira prova do campeonato. Com um número recorde de construtores e com algumas estreias pelo meio, tudo foi um excelente ingrediente nesta categoria.
A estreia mundial do Acura/Honda NSX GT3 foi um dos pontos mais interessantes. O carro revelou ter um andamento excepcional e nunca apresentou problemas de fiabilidade o que para um carro que fez a sua primeira competição é já bastante relevante e não fosse um percalço na parte final e o resultado poderia ser mais positivo que o 5º lugar.
Estreia em terreno norte americano e corridas de 24h foi do Lexus RC F, no entanto a estreia não isenta de incidentes e mesmo acidentes, o carro #14 teve uma saída com embate no muro e consequente desistência. O carro #15 teve uma primeira parte interessante e conseguiu terminar a corrida sobrevivendo a um rebentamento de pneu. Meio objectivo foi conseguido por parte da Lexus e a #GT Racing que definia a prioridade de acabar a corrida.
Outra estreia em terras do tio Sam foi do Mercedes AMG GT3 e como seria de esperar fez um grande sucesso com o carro #50 a acabar no lugar mais baixo do pódio. O início algo cauteloso deu lugar a uma fase final de corrida com um andamento forte e bem próximo dos outros lugares do pódio.
Excelente foi a prestação da Audi que colocou três carros nos seis primeiros lugares demonstrando que continua a ter no R8 um carro com prestações ainda capazes de ombrear com as mais recentes pretendentes. A equipa alemã Land Motorsport foi sempre presença assídua no top 5 durante as 24h, terminando a pouco mais de 0.2 seg do vencedor, a Stevenson Motorsport ficou no 4º lugar e a ameaçar o pódio e a Alex Job Racing em 6º.
Os vencedores seriam C. de Quesada, D. Morad, J. Lazare e M. de Quesada da Allegra Motorsport aos comandos de um 911 GT3 R que finalizou a corrida em grande estilo depois de andar discretamente a meio do top 10 mais de metadeda corrida. No entanto o triunfo comprova que esta versão do 911 está ainda para as curvas e continuar o seu sucesso na categoria GTD.
Esperam-se batalhas bem animadas durante este ano com vários protagonistas a lutar pelos lugares cimeiros.







segunda-feira, 30 de janeiro de 2017

IMSA 2017 GTLM Pos Daytona

A primeira prova do campeonato serviu para retirar uma conclusão com uma convicção ainda mais forte, este ano será muito intenso na luta pela liderança. Se a Ford e Chevrolet e Porsche eram um duo muito forte, este ano têm a companhia de uma Porsche ainda mais competitiva e uma Ferrari que as seguem bem de perto.
A Ford com o seu GT está este ano mais consistente, a mecânica e rotinas da equipa estão a ganhar mais fiabilidade e rotinas o que faz com que, juntamente com a forte aposta no número de carros, seja provavelmente a mais forte candidata. No entanto, em Daytona, foi vítima de um sem número de incidentes que continuam a associar-se à marca...
No que diz respeito à Chevrolet, esta é cada vez mais uma marca que corre tranquilamente e que tem no seu carro #3 com Jan Magnussen, Mike Rokenfeller e Antonio Gracia a tripla mais equilibrada e consistente do campeonato.
O renovado 911, graças à nova disposição de caixa, motor e aplicação do novo difusor, apresenta-se com o New Kid on the Block! A prestação na corrida deste ano teve momentos bastante positivos e em condições de frio e humidade o carro teve um andamento muito superior a todos os adversários. No entanto será ao longo do ano que este carro terá de provar realmente o seu real potencial, embora começar com um segundo lugar já por si, é um excelente presságio.
Por fim a Ferrari com a equipa da Risi Competizione já é um habitue e um crónico candidato às vitórias, pena que a participação da marca italiana se faça nesta categoria com pouca representação. Calado, Fisichella e Vilander já são uma dupla que não desconhece segredos em relação ao carro e nesta prova confirmou-se isso e não fosse um erro pouco habitual de Fisichella que fez um pião, talvez fosse premiado com um segundo lugar ou vitória final.
Uma palavra para a BMW que arrancou mal a época. O M6 nunca pareceu ter o mesmo andamento que os restantes rivais, embora seja um carro de corridas longas e cuja ausência de problemas lhe garanta sempre aparecer nas posições de decisão.
Ficou assim lançada a época da categoria GTLM que se espera ser a mais emocionante e concorrida de sempre.





domingo, 29 de janeiro de 2017

IMSA Daytona 2017 all crashes and fails recap II

https://youtu.be/uldNVIdyh48

Rolex 24 @ Daytona 2017 Crash and fails compilation

Here are some videos of some crashes and fails

https://youtu.be/kaEqwI6VeV0
https://youtu.be/TuDldTXla94
https://youtu.be/_HdDV7PCCGI
https://youtu.be/0kUXgWvfIV0

24H Daytona 2017

Vitória escapa ao carro da dupla de língua brasileira num final repleto de emoção e polémica! O carro #5 de João Barbosa, Filipe Albuquerque e Christian Fittipaldi liderava a menos de 5 minutos do fim quando foi ultrapassado numa manobra polémica, pelo carro #10 da equipa Konica Minolta.
Ao estilo do final das 24H Nurburgring 2016 o carro que seguia em segunda posição ultrapassa pelo interior e não evita o toque fazendo com que a equipa luso-brasileira com Filipe Albuquerque fizesse um peão e perdesse irremediavelmente tempo para recuperar a liderança.
Uma prova com constantes mudanças de líderes que poderia ter no final uma vitória com língua portuguesa...


#10 Cadillac Konica Minolta wins Rolex 24h Daytona 2017!

After 24 frantic hours R. Taylor, J. Taylor J. Gordon and Max Angelelli #10 wins the first big race of the year! Was a very close end between both Cadillac cars with a N24h ending style, but was the same thing in GTLM and GTD!
Winners in each category:

P - 1st #10 Cadillac Konica Minolta 2nd Mustang Sampling Racing 3rd #90 Visit Florida Racing

PC - 1st #38 Performance Tech Motorsports 2nd #26 BAR 1 Motorsports 3rd #20 BAR 1 Motorsports

GTLM - 1st #66 Ford GT 2nd #911 Porsche RSR 3rd #62 Ferrari 488 Risi Competizione

GTD - 1st #28 Porsche 911 Alegra Motorsports 2nd #29 Audi R8 Montaplast Land Motorsport 3rd #33 Mercedes AMG


sábado, 28 de janeiro de 2017

Rolex 24H Daytona 2017 Lexus Crash

Big off from #14 Lexus RC F GT3. Again a single mistake made a crash and a DNF

Rolex 24h Daytona 2017 WeatherTech Live

Inicio da corrida!
23:55 #81 carro da Oreca Pit Stop para remoção de um saco plástico num dos "air intakes"
23:50 FCY e primeira desistência! Acidente com o carro #16 Lamborghini Huracan GT3 G Jeroen Mul. Sozinho pisou a relva e perdeu controlo embatendo nas barreiras, não conseguindo prosseguir.
Primeiros 30 minutos sem alteração na liderança com João Barbosa a liderar mas com os dois Cadillacs #31 e #10 a seguirem de perto.
23:28 Primeira mudança de liderança com #31 D. Cameron a passar Jo-ao Barbosa. Carro #24 com problemas mecânicos


Porsche GT Team RSR

O novo Porsche 911 RSR é uma pedra no charco na filosofia do mítico 911. O carro está com um design  de 1960 e com a alteração da posição do motor que passa de traseiro a central, algo inédito e que levou a rumores de um possível 911 de estrada com essa configuração uma vez que os carros de GT baseiam-se nos carros de estrada.
No entanto tal não passa de apenas e só um rumor pois a Porsche aproveitou os regulamentos do campeonato para mover para a frente a caixa de velocidades e o motor 30 cm. isso proporcionou espaço traseiro suficiente para colocar um difusor de maiores dimensões  e ganhar mais downforce.
Uma mudança que será apenas a ponta do icebergue? Outro aspecto importante é a Porsche mudar o nome da equipa GT para se diferenciar do programa da equipa de LMP1 e contratar alguns pilotos de topo como é o caso de Laurens Vanthoor.
Será um passo para o domínio desta categoria?


sexta-feira, 27 de janeiro de 2017

How to do a lap @ Daytona

António Felix da Costa na ADAC GT Masters

Confirmada a presença de ADC no Campeonato ADAC GT Masters ao volante de um BMW M6 GT# da equipa Schubert Motorsport.
Mais uma vez a qualidade do português a dar sinais de ser requisitada em diversas competições ao longo do ano 2017!
As últimas notícias indicam que fará dupla com Jesse Krohn, pelo que será um forte candidato ao título deste ano.

 

terça-feira, 24 de janeiro de 2017

Introduction 2017 WeatherTech Championship





Who will get the championship in GTLM GTD?!

Teaser - Rolex 24 At Daytona

Grasser Racing Team (GRT) na Blancpain GT Series

A Blancpain GT Series irá contar com a presença de dois Lamborghinis Huracan GT3 da equipa austríaca Grasser Racing Team tanto na Endurance Cup como na Sprint Cup.
Confirma-se assim a presença de uma das principais animadoras da competição, que no ano passado obteve um triunfo em Nurburgring com o carro #16 de Rolf Ineichen, Mirko Bortolotti e Christian Engelhart. Conseguirão dar sequência ao seu crescendo de forma nesta categoria? Este ano a equipa foi tomada pelo azar nas 24H do Dubai, não conseguindo terminar a corrida, no entanto demonstrou ter sempre andamento de top 3.




Emil Frey Jaguar Blancpain GT Series EC

A equipa suíça da Emil Frey estará presente com dois carros na Endurance Cup da Blancpain GT Series.
O Line Up da equipa está ainda por confirmar no entanto é de salutar a presença desta equipa que no ano anterior chegou mesmo a liderar as 24H de Spa e obteve resultados bastante positivos.
Será que o modelo deste ano recairá no F-Type? Seria o concretizar do sonho de imensos fãs da marca britânica que não se cansam de produzir renderings do modelo mais actual da marca.



http://jaguar.emilfreyracing.com/en/

STM / HTP Line Up Bathurst 2017

A STM, apoiada pela equipa HTP tem este ano um trio de pilotos cuja formação é deveras interessante.
A inclusão de Shane Van Gisbergen na Mercedes, faz com que um dos actuais vencedores da corrida do ano passado, dê fôlego à representação da Mercedes nesta prova. O piloto Kiwi, juntamente com Maro Engel e Craig Baird, combinam de forma promissora com um dos melhores, senão o melhor carro GT3 da competição.
Aguarda-se com enorme expectativa o desempenho do carro #22.

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Tekno Line up Bathurst 2017

A equipa campeã de 2016 anunciou a participação na prova de 2017 com dois McLaren 650s GT3.
Para grande orgulho português, temos o "nosso" Álvaro Parente de novo aos comandos do McLaren nesta prova que já tem um lugar muito especial nas competições de endurance.
Assim a Tekno apresenta:
#1 - Álvaro Parente, Rob Bell e Come Ledogar.
#59 - Will Davison, Jonny Kane e Ben Barnicoat.


O carro #1 apresenta-se com o trio mais forte desta competição prometendo um segundo triunfo consecutivo, algo inédito caso se confirme.


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Tekno Team for Bathurst 2017

sexta-feira, 20 de janeiro de 2017

Bathurst 2017 12 Hour Preparation

2017 BMW Team SRM Launch



Can it be an outsider for victory?! Beside the local drivers it has the support of factory driver Marco Wittmann to help along the race, and this is a serious contender in endurance races as we know.

BATHURST 2017 IT'S ON! NISSAN COMMITS TO AUSTRALIAN MOTORSPORT FOR 2017-18

Bathurst 12H 2017

2017 poderá ser um ano de consolidação desta competição. Este evento começa a ser cada vez apelativo para as equipas oficiais ultimarem as grandes corridas que se avizinham na Europa e Estados Unidos.
O cenário idílico, a paixão dos Aussies pelo desporto motorizado e a projecção para o mercado asiático completam os restantes pontos essenciais para que sejam as 24H Nurburgring desta parte do globo.
Este ano tem o particular interesse de saber se a estrela local Shane Van Gisbergen, juntamente com o nosso Álvaro Parente, conseguirão repetir o êxito do ano anterior. À excepção das 6H de Paul Ricard, o Mclaren 650s GT3 foi sempre um carro que não se mostrou talhado para as corridas de endurance, facto que aguça a curiosidade para saber se este ano será diferente e se mostre mais sólido.
A desafiar o Mclaren estará o vice-campeão de 2016 e vencedor de 2015, a equipa Nissan Nismo que neste evento tem tido resultados francamente positivos, talvez fruto de um BoP que ajusta que nem uma luva e de um K. Chiyo que conhece o circuito incrivelmente bem.
No mesmo patamar estarão as equipas M-Sport da Bentley e Porsche. A Bentley entra nesta prova com a adição de Oliver Jarvis, que ano passado estava no LMP1 da extinta Audi. Assume-se uma aposta forte num carro equilibrado e muito forte neste tipo de eventos e se ficar isento de azares que afectaram a equipa ano passado, poderá fazer melhor que os anos transactos e assim somar a primeira vitória neste evento. Já a Porsche apresenta-se com um renovado 911 e com Laurens Vanthoor no seu elenco o que pode ser sinónimo de êxito, podendo repetir mais um triunfo em 2017, depois do 1º e 2º lugar das 24H do Dubai.
Como outsiders podem surgir as equipas locais, ainda que com bastante suporte das equipas de fábrica, da Mercedes, Audi e Ferrari.
Uma atenção especial ainda para o carro 83 da HTP Motorsport da categoria Pro-Am que terá o super experiente Pedro Lamy e que será o mais sério candidato à vitória final nesta categoria.
No entanto tudo pode acontecer num circuito que não perdoa o mínimo erro e distracção, mas tal não será fácil no circuito com a melhor vista do mundo.
Do dia 3 a 5 de Fevereiro vamos então a assistir ao desfecho de um evento cada vez mais em alta no panorama do desporto motorizado.

Warm up to 2017: 2016 Race Highlights - Liqui-Moly Bathurst 12 Hour

The new 911 RSR. What to think?

IMSA: Roar Before the 24 Trackside Action

The 2017 WeatherTech Championship Newcomers

BoP IMSA 2017 24H Daytona

Eis o memorando enviado às equipas antes do início das 24H Daytona do IMSA 2017.

BoP Daytona

CRASHES + FAILS! 24H Series at Dubai Autodrome 2017

Hankook 24H Dubai 2017 Race, part 1

Hankook 24H Dubai 2017 Race, part 2

Hankook 24H Dubai 2017 Race, part 3

terça-feira, 17 de janeiro de 2017

Olá a todos!

Bem-vindos ao Mundo GT.


Neste espaço vou tentar deixar toda a actualidade sobre os vários campeonatos GT.
Será um espaço com informação sobre as mais recentes notícias de construtores e eventos, sendo mais incidente sobre o campeonato IMSA, a Blancpain GT Series, VLN Series, ADAC GT Masters e claro o WEC.
Convido quem goste desta temática a participar activamente com artigos de opinião e análise.


Espero que gostem